На нашем сайте вы можете читать онлайн «Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Техническая литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации

Автор
Дата выхода
06 октября 2016
Краткое содержание книги Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (В. М. Корнеев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию и лётную эксплуатацию планера и функциональных систем учебного самолёта DA 42 New Generation.
Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Самолёт DA 42 NG. Анализ конструкции и лётной эксплуатации без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Основные геометрические данные
Размах крыльев – 13,42 м (13,55 м с проблесковыми огнями)
Длина самолета – 8,56 м
Высота самолета – 2,49 м
Площадь крыла – 16,29 м
Средняя аэродинамическая хорда – 1,271 м
Удлинение крыла – 11,06
Угол поперечного V – 5°
Колея шасси – 2,95 м
База шасси – 1,735 м
Примечание; Небольшая база шасси может приводить к продольному раскачиванию (колебаниям) самолёта во время руления и пробега/разбега.
Основные массовые данные
Максимальная взлётная масса – 1900 кг
Максимальная посадочная масса – 1805 кг
Минимальная полётная масса – 1510 кг
Масса пустого самолета (обычно) – 1450 кг
Максимальная загрузка носового багажного отсека – 30 кг
Максимальная загрузка заднего основного багажного отсека – 45 кг
Максимальная загрузка дополнительного багажника – 18 кг
Максимальная загрузка основного и дополнительного багажных отсеков – 45 кг
Примечание.
Планер самолёта
Фюзеляж
Фюзеляж самолета представляет собой полумонокок. Обшивка фюзеляжа состоит из двух половин, выполненных из углепластика. Прочность и жесткость фюзеляжа обеспечиваются шпангоутами и стенками шпангоутов из стеклопластика. Киль является частью конструкции фюзеляжа.
Примечание: Центроплан крыла и киль, который является частью хвостового оперения самолета, не совсем корректно относить к фюзеляжу.
Обшивки фюзеляжа состоят из множества слоев углеткани и нескольких слоев стеклоткани. На некоторых участках количество слоев ткани по сравнению с остальными участками увеличено, что позволяет обеспечить дополнительную прочность и жесткость в местах, где это необходимо.
Шпангоуты и стенки шпангоутов также выполнены из множества слоев стеклоткани. На некоторых участках для повышения прочности количество слоев углеткани увеличено.











