Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

Среди стилистических особенностей – занявшие часть крыльев обтекатели головной оптики со спрятанными под ними тройными кругляшами светотехники. Вот когда еще была обозначена тенденция, получившая поголовное распространение в наше время. Ну и кузов у Suzuki C2 многофункциональный – может быть полностью открытым, закрытым или «промежуточным» – таргой, со снятой жесткой панелью кузова над сиденьями.

    (Франкфуртский автосалон 1997 г.)

Suzuki C2 (1997)

1998

Peugeot 206 Escapade: Побег из будней

Показанный в октябре 1998 в Париже концептуальный внедорожник с символичным названием «Побег» всем своим видом призывал посетителей автосалона бросить повседневные дела и отправиться в далекое путешествие.

Решение о создании варианта Peugeot 206 для активного отдыха созрело в 1996 году, когда полным ходом шли работы над серийным хэтчбеком нового «двести шестого» семейства и концептуальным родстером Peugeot 20 «сердец»[1 - В названии автомобиля после индекса «20» стоит графический символ сердца.

Особенности верстки не позволяют его воспроизвести.] со складывающейся жесткой крышей. Вслед за показанной в марте 1998 года в Женеве «двадцатки» Peugeot 206 Escapade стал еще одним пробным шаром в деле изучения мнения потенциальных клиентов.

Несмотря на внедорожный прикид, отливающий серым металликом трехдверный Peugeot 206 Escapade не имел полного привода. Его создатели решили, что автомобилю для досуга достаточно только двух передних ведущих колес, увеличенного на 50 мм дорожного просвета и 16-дюймовых колес.

Видимо, в стране, располагающей в Европе самой большой сетью дорог, трудно представить, что значит понятие «бездорожье». В этом мы воочию убедились, когда штурмовали на редакционной Toyota Land Cruiser вершины французских Вогезов. Эти горы, словно паутиной, были опутаны сетью дорог с твердым покрытием, и нам даже не пришлось подключать передний мост, как и во время фиесты воздушных шаров в Лотарингии, когда приходилось искать в полях приземлившийся шар.

Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы увидеть: спереди Peugeot 206 Escapade практически ничем не отличается от серийного хэтчбека, премьера которого состоялась на этом же салоне. У него те же треугольные фары, сильнонаклоненные передние стойки крыши, приливы в районе зеркал заднего вида, два асимметрично расположенных на капоте воздухозаборника.