Анализ конструкции и летной эксплуатации самолета Як-42Д

Основная гидравлическая система обеспечивает работу следующих потребителей:

– выпуск/уборку стоек шасси;

– открытие/закрытие створок главных стоек шасси;

– торможение колес;

– подтормаживание колес носовой стойки при уборке шасси;

– поворот колес носовой стойки шасси;

– управление закрылками (предкрылками);

– питание гидроусилителя РН и механизма загрузки педалей;

– выпуск/уборку спойлеров (интерцепторов);

– привод винта стабилизатора;

– управление стеклоочистителями.

Аварийная гидравлическая система самолета служит для:

– привода гайки стабилизатора;

– управления закрылками (предкрылками);

– уборки интерцепторов в аварийном режиме;

– открытия створок главных стоек шасси при их аварийном выпуске;

– аварийного выпуска стоек шасси;

– торможения колес в аварийном режиме.

На земле аварийная гидравлическая система обеспечивает управление носовым коком, выпуск/уборку заднего трапа и стояночное торможение.

Потребители гидравлических систем, влияющие на безопасность полетов, имеют дублированное гидропитание.

Менее важные потребители и работающие только на земле потребители, работают от одной системы.

Примечание: Работу потребителей удобнее рассматривать при изучении соответствующих функциональных систем совместно с теми агрегатами, которыми они управляют. Поэтому в данной главе будем рассматривать в основном конструкцию и эксплуатацию источников давления гидравлической системы.

Принцип работы гидросистемы

Давление в обоих гидросистемах составляет 140—170 кг/см

.

Жидкость размещается в гидробаке, установленном в негерметичном техническом отсеке слева от ниши входного трапа.

Гидробак разделен вертикальной стенкой на два отсека: в одном размещается жидкость для основной гидравлической системы, в другом – аварийной. При потере жидкости в одном из отсеков (системе) в другом жидкость сохраняется, что обеспечивает нормальную работу соответствующей системы. Общая емкость бака составляет 48 л. В бак заправляется – 39,5 л.

На баке установлена трубка со стеклом для проверки уровня жидкости. Трубка имеет черную метку толщиной 10 мм для обозначения нормальной заправки бака. На крышке бака установлен датчик системы измерения количества гидрожидкости в баке.

Для обеспечения бескавитационной работы гидронасосов независимо от высоты полета бак оборудован системой наддува, давление в которой контролируется по индикатору, расположенному в нише для внутренней ручки входного трапа.