На нашем сайте вы можете читать онлайн «Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Техническая литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Дата выхода
15 марта 2017
Краткое содержание книги Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (В. М. Корнеев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию планера и функциональных систем основных магистральных самолётов, эксплуатируемых в авиакомпаниях Российской Федерации.
Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
На caмой ручке управления самолетом A320 есть красная кнопка для включения приоритета управления. В обычном режиме сигналы с обоих сайдстиков алгебраически суммируются. Если один из пилотов захочет управлять самолётом, он должен известить об этом другого пилота словами «I have controls» («Я управляю») и может нажимать на эту кнопу (или наоборот, сначала нажать, если нет времени на предупреждение). После нажатия кнопки будет работать только его сайдстик, а речевая информация «человеческим голосом» объявит об этом и индикация сверху приборной доски покажет это обоим пилотам.
При управлении сайдстиками A320 следует учитывать, что:
– точность управляющих сигналов зависит от регулировки подлокотников;
– усилия на ручке управления не соответствуют аэродинамическим силам, действующим на руль высоты и элероны;
– ручки управления пилотов не связаны между собой;
– переключение с одного сайдстика на другой может сопровождаться изменением траектории полета;
– возможно случайное одновременное управление самолетом обоими пилотами.
Примечание: Часть вышеперечисленных недостатков вызвана тем, что сайдстик одного пилота A320 не синхронизирован с ручкой управления другого пилота. При движении джойстика одним и другим пилотом, электронный блок управления не расставляет приоритеты в управлении, а определяет математически среднее отклонение из передвижения ручек управления обоими пилотами.
Подлокотник кресла пилота A320 располагают так, чтобы удобнее лежала рука при управлении самолётом.
Основные массовые и геометрические данные самолета B737NG:
– максимальная взлетная масса – 79000 кг;
– максимально заправляемое количество топлива – 20896 кг;
– длина самолета – 42,1 м;
– высота самолета – 12,55 м;
– размах крыла – 34,3 м;
– угол стреловидности крыла (по ? хорды) – 25?;
– удлинение крыла – 9,16;
Серия самолетов B37NG заметно отличающиеся от первых самолётов семейства.
Мнения
Еще нет комментариев о книге Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации, и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!
Другие книги автора
Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора В. М. Корнеев! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.
