На нашем сайте вы можете читать онлайн «Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Спорт, здоровье, красота, Спорт, Спорт / фитнес. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Дата выхода
05 марта 2020
Краткое содержание книги Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Дмитрий Александрович Лискин) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Книга посвящена экстремальному и контраварийному вождению автомобиля. Содержание разбито на две части: «контраварийная подготовка» и «экстремальное вождение». Первая часть является самостоятельной и направлена главным образом на освоение контраварийных приёмов. Вторая часть посвящена исключительно экстремальному вождению и направлена на выработку навыков вождения, которые позволят получить наилучшее время круга.
Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
У седана мотор спереди, как и у хэтчбека, но база длиннее, значит центр масс от задней оси дальше. У автомобилей разные типы кузова – седан и хэтчбек. Таким образом, на поворачиваемость влияют ширины передней и задней колеи, масса и её размещение. Рассмотрим примеры.
У гоночных автомобилей, подготовленных для дрэгрейсинга, передняя колея более узкая, чем задняя, тяжелый мотор – спереди, на большом расстоянии от задней оси.
Тут будет реклама 1
Всё это создаёт желаемую очень низкую поворачиваемость. Кроме того, на передней оси этих монстров – очень лёгкие колёса с малым диаметром по сравнению с задними. Огромная колёсная база позволяет точно корректировать траекторию.
В ралли популярны хэтчбеки с передним и полным приводом. Передняя колея обычно шире задней. Поворачиваемость раллийных машин с такими типами привода зачастую избыточная.
Тут будет реклама 2
Болиды, подготовленные для овальных гонок – переднемоторные седаны с большой колёсной базой и более узкой, чем задняя, передней колеёй. Их поворачиваемость – недостаточная.
В кольцевых гонках используются машины с разной поворачиваемостью, в зависимости от типа трассы, стиля вождения и предпочтений пилота. Начинающие пилоты, участвующие в кольцевых гонках, обычно предпочитают стабильное и прогнозируемое поведение автомобиля и склонны выбирать недостаточную поворачиваемость.
Тут будет реклама 3
Избыточная поворачиваемость позволяет быстрее входить в повороты, но для управления машиной с избыточной поворачиваемостью требуются навыки вождения пилота и специальные настройки машины.
Подведём итоги наших тестов и рассуждений.
• на автомобиле с недостаточной поворачиваемостью легче вылететь из поворота;
• у хэтчбеков поворачиваемость выше, чем у седанов;
• чем дальше мотор отстоит от задней оси, тем ниже поворачиваемость;
• низкая поворачиваемость в приоритете для дрэга и скоростных гонок, например для овальных;
• большая поворачиваемость хорошо подходит для нескоростных трасс со множеством поворотов.
Тут будет реклама 4
Мнения
Еще нет комментариев о книге Экстремальное и контраварийное вождение. 2-е дополненное издание, и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!
Другие книги автора
Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора Дмитрий Александрович Лискин! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.
Похожие книги
