На нашем сайте вы можете читать онлайн «Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Знания и навыки, Научно-популярная литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3
0 баллов
0 мнений
2 чтения
Автор
Дата выхода
02 апреля 2024
Краткое содержание книги Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Никита Котровский) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
В первой книге цикла "Повесть о балансе", - "Колесо Жизни", - мы поговорили о работе колеса и умении пилота спортивного автомобиля ее, эту работу, выстроить, чтобы выжать максимум потенциала данного колеса, заложенного в нем производителем. Вторая книга цикла - "Начальная геометрия. Стопами Кэрролла Смита" - поведала о вариантах подвесок спорткаров, истории их создания и развития, утопии идеала. Наконец, о стремлении к максимально сбалансированному результату - такому, который обосновывал американский автогонщик, инженер и писатель Кэрролл Смит. Нынешняя, третья по счету, но не по значимости, книга - "Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе" - расскажет о динамичной и сбалансированной взаимосвязи между колесом и элементами подвески гоночного автомобиля; такими, как пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости...
Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3 читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3 без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Впрочем, Кэрролл Смит утверждает, что лично ему с таким явлением сталкиваться не приходилось: "хотя мне и доводилось иметь дело с довольно устрашающими своим размером стабилизаторами поперечной устойчивости". При любой разумной компоновке, полагаем, стабилизаторы должны были бы приблизиться к легендарным размерам "рем.комплекта для неразрезного моста", прежде чем у нас возникнут проблемы с недостаточным демпфированием при крене!
Бывают, однако, ситуации, когда могут возникнуть реальные проблемы с жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости.
Тут будет реклама 1
И первая же – следствие самой природы стабилизатора. Стабилизатор поперечной устойчивости – это не что иное, как торсионная балка, которая с одной стороны прикреплена к подрессоренной массе. С другой же – крепится с каждой стороны автомобиля к элементам подвески. Естественно, через сайлентблоки. Если оба колеса отклоняются вертикально в одном и том же направлении одновременно, как, например, при наезде на лежачего полицейского, или если неподрессоренная масса перемещается вертикально из-за трансформации веса в силу, например, активного торможения, – стабилизатор поперечной устойчивости просто вращается в своих креплениях.Тут будет реклама 2
Если же подрессоренная масса кренится, стабилизатор сопротивляется на величину, прямо пропорциональную своей жесткости и обратно пропорциональную длине плеча, через которое он действует. Стабилизатор трансформирует (переносит) вес с внутреннего повороту колеса на упорное (нагруженное).Тут будет реклама 3
В той же манере, отрабатывая на сжатие, трудятся и внешние пружины. К сожалению, когда мы наезжаем на поребрик одним колесом или двумя, но по диагонали, или, не приведи Господи, влетаем одним колесом на бордюр, – стабилизатор понимает это как нападение и – сопротивляется: два колеса больше не являются полностью независимыми, и стабилизатор действует так, как он и должен – трансформирует вес в поперечном направлении.Тут будет реклама 4
Проще говоря – нагружая колесо, атакующее поребрик! Естественно, что на ухабистом асфальте гоночной трассы, – так называемом "кочкодроме", – может возникнуть ситуация, когда автомобиль скачет и подруливает вслед за ухабами. Понятно, что подобное поведение болида может привести пилота в замешательство. Главное же, что такое вполне может произойти с уже куда меньшим стабилизатором, чем вышеупомянутый "рем.комплект для неразрезного моста".
Мнения
Еще нет комментариев о книге Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 3, и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!
Другие книги автора
Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора Никита Котровский! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.
Похожие книги
