Погонщик мифрилового дракона

- Молодец, отлично подготовилась, - резюмирую я, подведя тем самым итог своим придиркам, - был бы запасной защитный шлем, прямо сейчас тебя на вылет взял.

- Так есть уже, командир, дядя же говорил вчера, - и Найдя из другого шкафчика вытаскивает новенький клон моего «зэша», с той лишь разницей, что чёрного цвета. Но нет, есть ещё одна разница, в виде двух отверстий под её рожки. Оригинально, однако. Может и себе проделать нечто подобное, для ушей. Хотя не получится, они же у меня наушниками прижаты.

Уже около вертолёта я ещё раз придирчиво оглядываю своего столь необычного курсанта.

С удивлением отмечаю, что её кожаная одежда по сути тот же лётный комбинезон, хоть и облегающий.

- Не жарко тебе в коже? – всё же не удержался от вопроса.

- Что ты, командир, это же кожа которую добывают и выделывают особым образом мои соплеменники. Она не стесняет движений, защищает как от холода, так и жары, позволяет телу дышать, но не промокает под дождём.

- Прямя таки вторая кожа.

- Именно так, командир.

Хочешь, я тебе такой тоже сошью?

- Как-нибудь потом, - отмахиваюсь, хоть идея вот такого комбинезона мне понравилась, кто знает, к чему такой подарок может обязать, - пошли, на вылет давно пора, а мы ещё и двигатели не гоняли.

Вроде простое, привычное дело нажать кнопку связи, а я волнуюсь, как перед первым полётом. Хотя чего там, именно здесь я это делаю в первый раз, потому собравшись с духом, таки топлю ту самую кнопку.

- «Вышка», я «два нуля первый», разрешите запуск, - даже позывные изобретаю на ходу, как-то заранее не продумал этот момент.

У нас же и руководителя полётов даже нет. Да и не нужен он нам при одном летающем борту всего. Потому обходимся дежурным по связи, он же оператор радиостанции.

- «Два нуля первый», я «Вышка», запуск разрешаю, - прозвучало в наушниках после небольшой паузы. Голос был довольно чистый, без хрипов и примесей шума. Здесь, по крайней мере, в ведомой мне части этого мира, эфир девственно чист.

Также порадовала и стрелка радиокомпаса.

Если прежде она с каким-то потерянным видом что-то выискивала на шкале, то сейчас решительно указала правильное направление.

Теперь мы полетаем, со связью, навигацией, да ещё и полным экипажем. Впрочем, по поводу экипажа я тороплюсь. Надо ещё в воздухе Найдю посмотреть. Вдруг ей техника пилотирования не по силам будет, или что ещё хуже, укачает. Из прошлого опыта знаю, всяко бывает. Но не буду нагнетать, должно всё хорошо быть, девушка она хваткая, справится.