Погонщик мифрилового дракона

Стрелки приборов застыли на месте, как вкопанные.

Проходит минута, вторая и я вспоминаю ещё об одном лётчике, то есть, автопилоте. У нас на вертолёте он может в двух режимах работать. Или вести вертолёт полностью самому, или просто помогать лётчику. Проще говоря, удерживать вертолёт в тех угловых положениях, которые лётчик задаст ручкой управления. Пилотировать так его проще, но вот обучаться хуже. Не поймёшь, какая это капризная и норовистая машина этот вертолёт.

- Найдя, будь готова, я сейчас автопилот полностью отключу.

- Поняла командир.

И опять ничего не меняется. Я даже несколько раз проверил сигнальные табло, но те упрямо свидетельствовали, что самый непьющий лётчик сейчас не у дел. И вертолёт сейчас уже превратился в шкодливое и непокорное существо, которое добровольно летит как угодно, куда угодно, только не туда, куда надо.

Подумав, осторожно прикасаюсь мизинцем к ручке управления. Ну да, меня не обманешь, движения оной есть, только едва уловимые, как у очень профессионального лётчика.

Но ведь Найдя первый раз в кабине, как так? Может усложнить задачу?

- Правый вираж с креном пятнадцать, выполнять.

- Есть правый вираж с креном пятнадцать, - отвечает она и тотчас валит машину в крен.

Вертолёт выписывает идеальный вираж, а моё настроение окончательно входит в пике. И ведь было от чего, вспоминая свою вывозную программу и прочее. Да что там говорить, я до момента своего обращения особой чистотой пилотирования не отличался. А тут вот так, сразу такой талант, хоть в пилотажную группу направляй.

На метле что ли тренировалась?

Короче, погонял я Найдю ещё на виражах и перевёл автопилот в штатный режим. Попутно даю вводную, мы с Роном убиты, а ей надо вернуться на аэродром. На посадку зайти по малой коробочке.

И ведь справилась зараза, отлично справилась. Маршрут построила правильно, все режимы и скорости выдержала, даже радиообмен вела так, будто всю жизнь этим только и занималась. Я вмешался, когда на стоянку рулить понадобилось.

И то только потому, что в передней кабине нет рукоятки тормоза колёс. Но зато за это время я придушил свою не в меру, разошедшуюся профессиональную ревность и посмотрел на ситуацию с другой стороны. По факту, мне же просто несказанно повезло. Не нужно тратить массу лётного времени, чтобы хоть основам пилотирования обучить. К тому же, Найдя сообразительная, исполнительная, да и просто нравиться мне. Впрочем, с последним аргументом, пожалуй, перебор.