Демон и Кикимора

Глава 6

Королева нечисти

Над фюзеляжем взлетела сигнальная ракета, сообщающая аэродромным: идём на аварийную посадку. На полосе – чисто, за ней – свободно, и рядом с полосой не видно севших на брюхо либо разбившихся крепостей. Неужели «Кикимора» оказалась первой машиной авиагруппы, вернувшейся с задания? Похоже, брауни провёл нас над Бельгией, хорошо срезав угол, а вражеские истребители и ПВО проигнорировали единственный борт, ковыляющий в тумане.

Закрылки вышли, а левая стойка шасси – нет. Не помог даже «кривой стартер» – изогнутый гаечный ключ, напоминающий заводную кочергу для автомобилей.

Им полагается выпускать шасси, если привод приказал долго жить. Я как самый крупный и самый сильный член экипажа пытался провернуть «кривой стартер». Сломал и его, потом второй. Удручённый, плюхнулся в своё кресло, пристегнулся. Майк как раз выполнил последний разворот, «Кикимора» оседлала глиссаду и неслась к ВПП.

Наверно, здесь красиво и аккуратно летом. Как в Тангмере. Но пока видны лишь чёрные пятна, где скоро зазеленеет трава.

- Убрать правую ногу?

Обязанный спросить, я не хотел слышать утвердительного ответа. Тогда у Гаса никаких шансов. Если он жив ещё. При посадке на брюхо самолёт сотрёт с фюзеляжа о бетон всё, снизу к нему приделанное, включая прозрачную кабину нижнего стрелка.

- Тогда бедолага обречён. Пробуем с шасси. Могу я один, вы прыгайте.

Ну уж нет. Штурман и радист, если одеть им парашюты и выкинуть за борт, приземлятся как мешки картошки – с неизбежными дополнительными травмами.

Да и оставлять Михаила одного не по-товарищески. Тем более, бомбардировщик более-менее цел, не считая оторванного носа и многочисленных дырок. Управляется. Истребители я сажал в куда худших условиях.

Наконец, с Б-17 вообще трудно сладить одному. Это вам не самолёт двадцать первого века со светящимися дисплеями и минимум приборов, главные функции контроля выполняет автоматика. Здесь второй пилот обязан следить за десятком параметров. Если один из пилотов ранен, на его место садится пулемётчик из верхней башни, крутить штурвал он не обучен, но приборы рассматривает также и докладывает уцелевшему шофёру, если что-то из техники пожаловалось на самочувствие.

- Приготовиться к жёсткой посадке! – рявкнул Михаил.

В пилотской кабине все остались на своих местах. В том числе Дон, валяющийся у кресла стрелка. В хвосте полагается падать на пол между окнами либо за спинку радиста, держаться друг за дружку и молиться.