Грин-Хелл. История одной странной тюрьмы

Такая махина требовала огромных ресурсов: от электричества до галлонов машинного масла, и деньги на это тратились из кармана налогоплательщиков. А значит работнику приходилось отчитываться за них еще до того, как он бы поехал вверх. С 60-х годов внутри лифта стоял письменный стол, и сотрудник должен был на нем заполнить сорок четыре листа государственной анкеты на несколько сотен пунктов.

Заполнив анкету, работник запечатывал ее в герметичную папку и отправлял вверх по пневматической почтовой трубе. Через час он получал ответ, все ли он правильно заполнил.

Если претензий не было, то ему дозволялось заполнить еще одну анкету, если типов привезенного товара было больше.

Если и там все было в порядке, товар загружен в лифт и его содержание соответствовало указанному в анкетах, то работнику оставалось лишь повторно воспользоваться карточкой, чтобы связаться с охраной, и та запускала лифт. Подъем наверх на этом чуде инженерной мысли занимал три минуты. Ради этого ответственный за доставку сотрудник мог потратить четыре часа и получить артрит кистей рук от постоянной писанины.

В 1991 году внутри лифта был установлен электронный терминал, позволяющий сэкономить сотню листов бумаги и тридцать минут времени. Правда, иногда он мог посреди заполнения анкеты зависнуть и выключиться, и тогда сотруднику нужно было заполнять формуляры с самого начала.

6. Потерянные журналисты

Когда всю ту ораву журналистов удалось поднять на пассажирском лифте, оказалось, что как минимум четверо из них бесследно исчезло.

Коллеги утверждали, что те точно заходили в лифт и должны были встретить оставшихся наверху. Обратно вниз те точно не возвращались.

На поиски отправили запасных охранников, вызванных не по графику как раз для такого случая. Они просмотрели камеры: журналисты действительно вошли в лифт, но наверху, где уже толпились коллеги в ожидании, те не вышли. Был задан запрос проектировщикам и архитекторам. Те понятия не имели, как такое могло произойти. У пассажирского лифта было всего две точки остановки: «-2 этаж, вокзал» и «1 этаж.

Приемное отделение, служба охраны, прачечная».

Охрана сама прокатилась на лифте. Да, кнопок по-прежнему было две, плюс кнопка остановки. Сотрудники попытались остановить лифт на «-1», но открыв двери, они убедились, что выхода из кабины там нет. Примерно через сорок минут экспериментов с лифтом их по рации вызвал дежурящий глава охраны. Потерялось еще семь человек.

Двое ушли в туалет еще в начале экскурсии.