Кротовский, вы сдурели

слушай, Кротовский, раз уж ты сам позвонил... хотел бы тебя порадовать, но у меня новости не очень радостные.

- Что случилось, Данила Андреевич?

- Мышкин, гаденыш, выбил себе увеличение квоты по Челябинским моторам. Так что тебе поставки уменьшат.

- Насколько?

- Вдвое, а может даже втрое.

- М-да. Жаль.

- И мне жаль. Но я ничего не смог поделать. Лично у царя за тебя просил. Только... Петр Алексеевич ни в какую. Говорит, Мышкину поставлены новые задачи по освоению сибирского севера.

- Понял вас, буду как-то выкручиваться.

Орлов отключился.

Плохо дело. А я собрался поставлять грузовики в Кустовой. Какие уж тут поставки. Хватило бы отработать по контракту с министерством обороны. Набираю Березникова.

- Здравствуйте, граф, - отзывается инженер.

- Здравствуйте. У меня новость не слишком хорошая. Нам квоту на двигатели урезают.

- Проболтались-таки, - расстроился инженер.

- В каком смысле... а вы в курсе что-ли?

- В курсе конечно. Только вам не говорили. Не хотели расстраивать.

- Что значит, не хотели расстраивать? Думаете, я бы никогда об этом не узнал?

- Конечно узнали бы.

Просто мы с Кешей начали форсировать настройку линии.

- Та-ак. Какой линии?

- Грузовики на электродвигателях. Нам так и так надо начинать ставить свои агрегаты. А тут еще и квоту сократили. Торопились, как могли.

- А грузовику мощи хватит, если вместо дизеля электродвигатель будет стоять?

- Мы ставим два мотора. На каждую ось. Стендовые испытания уже прошли. Тянет хорошо.

- Вы молодцы. А что будет с ценой на грузовики?

- Так моторы наши, - объясняет инженер, - Свое всегда дешевле.

К тому же коробка переключения передач в приниципе не нужна.

- Да?

- А на кой она электродвигателю? Только газ и тормоз. Так что себестоимость вас приятно удивит. Кстати. Первые десять грузовиков на электрической тяге ждите завтра в Кустовом. Жаль, сюрприза не получилось.

- Все равно порадовали. Спасибо, - отключаюсь.

Ай да Кеша с Березниковым. Уже успели перенастроить производство. То есть, мне тогда даже выгодно, что дизельные челябинские движки будут меньше поставляться.

У меня руки будут развязаны. Я смогу спокойно продавать грузовики на электротяге в Кустовом. И никто мне слова не скажет, что я обязательства по контракту не исполняю... все претензии на Челябинский моторный завод.

Прав гоблин. Мне нужен свой технологический суверенитет. Конечно, рынок сбыта здесь небольшой. Если взять всю Кустовскую республику, включая все владения, населения здесь наберется не больше пятисот тысяч.