Третий сын: Под знаком Сфинкса

- Вот ещё, ты знаешь каково это просто опять чувствовать запахи? – задала она вопрос, на который у меня ответа не было, по естественным причинам.

На это пришлось лишь тяжело вздохнуть. Есть события, на которые ты ну никак повлиять не можешь. У разумного оружия оказались свои специфические недостатки. Не дай бог обидится! Нет, подчинится, конечно, но вот помогать в бою может и отказаться.

Станция встретила обыкновенной лестницей. Эскалатора здесь не было, что меня несколько удивило. Обычно бывает даже лифт.

Во всяком случае, мне так рассказывали. Видимо наша остановка по местным мерка совсем уж Тьму-Таракань какая-то. Потом странные двусторонние турникеты. Даже не догадывался, что такие бывают. Потом опять ступеньки и вуаля. Внизу находились немногочисленные ожидающие очередного поезда. Сама станция меня удивила. Квадратиш практиш гут, как говорится. Железо и бетон в разных комбинациях. Хорошо хоть весёленькими красками выкрасили стены и потолки, а пол покрыт плиткой. Многочисленные же разноцветные схемы и подписи разнообразили общий вид. Ещё пути отделены от платформы стеклянной стеной, и случайно туда упасть невозможно. Специальные двери сейчас были закрыты и раскроются только по приходу поезда. Кстати, рядом с каждой указан номер вагона, который возле неё остановится. Про подобные причуды мне ещё в "Медной горе" рассказывали.

Вот реально, неужели кому-то есть дело, в каком именно по счёту вагоне подземки ехать? Ладно, допустим с кем-то договорились там о встрече, так что мешает перейти в другой.

Понятно, что в час пик это затруднительно, так и поболтать тоже не особо получится, если даже оказались с нужным человеком в одном вагоне. Кстати, вход на платформу только, с одной стороны. С другой, глухой тупик. Прямо мечта маньяка, какая-то. Если что, жертве не вырваться. Хорошо, что здесь везде камер понатыкано, а то бы даже мне заходить в такое сооружение было не комфортно. А в целом, чистенько.

В поезде оказалось на диво мало народа. Да и отделка была на удивление приятной.

И нигде ничего не ободрано и не исписано маркерами. Ярко-синие диваны настроили меня на благодушный лад. Тем более они были почти все свободны, и можно было вольготно усесться. И только внутри мне стал понятен смысл обозначения номеров вагонов на перроне. Здесь висели схемы всех типов станций с расположением выходов эскалаторов лифтов. И если ты постоянно ездил по одному маршруту, то можно было заранее подобрать удобный для выхода вагон.