Подлинник

Две торпеды в главную цель и по одной по ранее торпедированным.

Ни один «шквал» не прошел мимо.

Ба-бах! Бах! Бах!

Поднялись высокие султаны взрывов.

Баб-бабах!!!

Внутренний взрыв буквально разломил судно пополам. В воздух взлетел груз и стал осыпаться градом вокруг.

– Срочное погружение!!!

Ба-бах! Раздался еще один мощный взрыв, взметнувший в воздух еще кучу взрывоопасного груза.

«Пиранья» стала резко уходить на глубину, чтобы не получить неприятных подарков.

Увидев такой фейерверк, остальные суда начали быстро разбегаться врассыпную словно тараканы от тапка. При этом два ближайших транспортника, что шли впереди и сзади подбитого и стремительно идущего ко дну, пострадали как от ударной волны, так от прилетевших в их борта и на палубу снарядов, что при ударе частично взорвались вызывая разрушения и провоцируя пожары.

Еще два ранее подбитых судна медленно тонули.

– Всплываем…

«Пиранья» снова всплыла на оптимальную для стрельбы торпедами глубину.

– Торпедный отсек! Все торпедные аппараты заряжены! – раздался голос командира торпедного отсека.

– Отлично!

Транспорты разбегались во все стороны совершая противоторпедные маневры и от обычных винтовых торпед они были вполне действенны, тут еще свое слово могли сказать пулеметные расчеты и подбить торпеду… Но вот против «шквалов» все эти ужимки были уже не столь эффективны.

Экскарт вывел свою субмарину на очередную цель, что так же везла снаряды.

– Первый аппарат – пуск! Второй – пуск!

Подводная лодка дважды вздрогнула «выплевывая» «шквалы» и ракетные торпеды умчались вперед. Они были столь быстры, да и дистанция все еще была небольшой, так что пароход просто не мог успеть довернуть, как получил два удара в левый борт.

И снова раздался сильный внутренний взрыв расколовший судно и разбросавший снаряды.

Доворот на новую цель…

– Третий аппарат – пуск! Четвертый – пуск!

На этот раз одна торпеда прошла мимо. То ли маневр все-таки помог, то ли сама торпеда оказалась с дефектом и вильнула в сторону, но один взрыв все же прозвучал и транспорт лишившись двух гребных колес по левому борту, и получив пробоину начал выписывать неуправляемую циркуляцию.